氣動噴涂法，來提高翅片化表面的性能。其實質是采用高速的冷的或稍微加溫的含微粒的流體給翅片表面噴鍍粉末粒子。用該方法不僅可噴涂金屬還能噴涂合金和陶瓷(金屬陶瓷混合物)，從而得到各種不同性能的表面。通常在實踐中翅片底面的接觸阻力是限制管子加裝翅片的因素之一。為了評估翅片管換熱器元件進行了試驗研究。試驗是采用在翅片表面噴涂ac-鋁，并添加了24a白色電爐氧化鋁。將試驗所得數據加以整理，便可評估翅片底面的接觸阻力。將研究的翅片的效率與計算數據進行比較，得出的結論是：氣動噴涂翅片的底面的接觸阻力對效率無實質性影響。為了證實這一點，又對基部(管子)與表面(翅片)的過渡區進行了金相結構分析。對過渡區試片的分析表明，連接邊界的整個長度上無不嚴密性的微裂紋。所以，氣動噴涂法促進表面與基本相互作用的分支邊界的形成，能促進粉末粒子向基體的滲透，這就說明了附著強度高，有物理接觸和金屬鏈形成。因而氣動噴涂法不但可用于成型，還可用來將按普通方法制造的翅片固定在重慶換熱器管子的表面上，也可用來對普通翅片的底面進行補充加固。可以預計，氣動噴涂法在緊湊重慶換熱器的生產中，將會得到廣泛應用。

局部腐蝕的速度很快，容易銹穿，坑蝕在重慶換熱器中是常見的局部腐蝕，所以危害性很大。

扁管換熱器，通常稱為麻花管換熱器。螺旋扁管的制造過程包括了“壓扁”與“熱扭”兩個工序。