尾氣處理器：汽車尾氣處理凈化的有效方法是什么？　　在眾多的汽車尾氣處理器中，觸媒轉(zhuǎn)化器一直是降低有害廢氣排放的很有效的方法。在汽車尾氣處理器的觸媒轉(zhuǎn)化器的化學(xué)反應(yīng)中，貴金屬原子產(chǎn)生各種不同的過渡反應(yīng)，使整體反應(yīng)活化能降低，進(jìn)而提高廢氣轉(zhuǎn)化成一般無害氣體的反應(yīng)機(jī)率，而觸媒本身在化學(xué)反應(yīng)后仍然保持原來的狀態(tài)，這是觸媒轉(zhuǎn)化器和傳統(tǒng)排煙過濾器的很 大差異。觸媒轉(zhuǎn)化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長期使用后被阻塞的可能性。　　大部分的現(xiàn)代觸媒轉(zhuǎn)化器包含了兩個部分：還原性蜂窩瓷及氧化性蜂窩瓷。當(dāng)廢氣通過還原性蜂窩瓷時，氮氧化物首先被分解為氮氣和氧氣。當(dāng)廢氣進(jìn)一步通過氧化性蜂窩瓷時，一 氧 化 碳和碳?xì)浠衔锉贿M(jìn)一步氧化成二氧化碳及水。此時前一階段產(chǎn)生的氧氣亦有助于此類氧化反應(yīng)的進(jìn)行，特別是高壓縮比的發(fā)動機(jī)，由于排放的氮氧化物濃度較高，在還原反應(yīng)中產(chǎn)生的氧氣濃度亦明顯提高。　　尾氣處理器廠家認(rèn)為汽車尾氣處理應(yīng)從內(nèi)外兩方面入手，才能標(biāo)本兼治。一是控制技術(shù)，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設(shè)備和采取開發(fā)新型發(fā)動機(jī)；二是行政管理手段，采取報廢更新，淘汰舊車，開發(fā)新型的汽車，從控制燃料使