船用螺旋槳經(jīng)常發(fā)出噪音的解決辦法：改進(jìn)槳葉結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，增加過(guò)流面積，減少葉片的厚度，使葉片的形狀變成流線型的形狀。

船用螺旋槳經(jīng)常發(fā)出噪音的解決辦法：增大槳葉的進(jìn)口角度，減少葉片的彎曲，從而減少葉片阻塞。 

船用螺旋槳經(jīng)常發(fā)出噪音的解決辦法：槳葉材質(zhì)更換成抗氣蝕的材料，比如具有高硬度、強(qiáng)度、韌性的材料，同時(shí)其化學(xué)穩(wěn)定性要好。 船舶螺旋槳發(fā)生的故障是一種常態(tài)化的故障，不同船舶不同材質(zhì)的螺旋槳由于在工作中的情況存在差異而不能等同德去分析其故障產(chǎn)生的原因，在具體處理故障及分析時(shí)把實(shí)際水面情況及螺旋槳周圍部件的工作情況都有考慮進(jìn)去，避免憑借經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷故障原因。螺旋槳在工作中，如果氣穴在其表面附近，槳葉材質(zhì)會(huì)因?yàn)槭艿揭簤鹤矒舻拈L(zhǎng)期持續(xù)作用力，從而出現(xiàn)坑點(diǎn)的腐蝕。氣蝕往往產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，而且在金屬表面會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)狀腐蝕，嚴(yán)重時(shí)可死的槳葉穿孔或破裂，造成整個(gè)螺旋槳重心不穩(wěn)，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。