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液壓缸試驗臺液壓缸試驗臺 路多缸試驗臺的結構組成和單路單缸試驗臺相比，功能模塊是完全一樣的，是由液壓試驗系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、試驗油管及試驗油管懸掛機構、出廠試驗臺架組成，各模塊中所用儀器和元件種類也是一樣的，但由于多路多缸試驗臺的試驗油路數(shù)更多，同樣的功能模塊或元件種類所用的數(shù)量也就跟多，單個功能模塊介紹請參閱單路單缸試驗臺相關內容。在此僅對需要增加的地方做出說明，并列舉幾個實例。1、液壓試驗系統(tǒng)同時所試油缸較多，油箱的容量可能要適當加大；試驗油路增多，提高試驗效率，單一般不超過五路，路數(shù)過多，現(xiàn)場占用會很大，油管布置雜亂，物流會互相干涉，反而降低了試驗效率；增加低壓大排量系統(tǒng)的流量；增加輔助油路的排量，以提高油液清潔能力；設備的外形尺寸會適當加大等。2、電氣控制系統(tǒng)由于每路的試驗操作、數(shù)據(jù)顯示和儲存都是分開和獨立的，操作面板、按鈕、懸臂需適當增加。3、試驗油管及試驗油管懸掛機構油管數(shù)量和懸掛機構數(shù)量和所試油缸數(shù)量匹配，試驗油管因場地布置需要加長，加長到超過5米時，一般用軟管和硬管組合使用。該試驗臺有兩個試驗油路，兩路的試驗壓力都是31. 5MPa，流量是200 L/min。主要用于小型油缸的試驗，兩個油缸共用一個試驗臺架，兩個油缸的試驗軟管共用一套油管懸掛機構，一人操作兩只油缸的試驗。試驗時，一個油路裝好油管后，用自動程序進行試驗，同時對另一個油路進行拆裝油缸的輔助作業(yè)，通過這種兩個油路的交替作業(yè)，達到提高設備使用效率和人員工作效率的目的。此試驗臺的操作懸臂面板上安裝了兩套油缸動作控制按鈕（比如“油缸1伸”、“油缸2伸”），在觸摸屏上，設計有“油缸1”、“油缸2”兩個參數(shù)設置界面、兩個試驗顯示界面，以實現(xiàn)對兩只油缸的試驗操作。該試驗臺有四個試驗油路，四路的試驗壓力都是45MPa，總流量是320 L/min。四個油缸在四個試驗臺架上試驗（本照片只拍攝了其中的兩個），每個臺架都有試驗軟管懸掛機構，有兩個試驗操作懸臂和觸摸屏，其中一個懸臂控制“油缸1”和“油缸2”的試驗動作，另一個懸臂控制“油缸3”和“油缸4”的試驗動作，每個懸臂上的觸摸屏都有兩個油缸的參數(shù)設置及顯示界面。液壓缸試驗臺