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    供應(yīng)集裝箱車身支撐裝置 半掛車28噸支撐裝置 拖車聯(lián)動(dòng)支撐裝置

    • 價(jià)格

      面議
    • 起訂量

      1
    • 產(chǎn)品標(biāo)簽

      支腿
    • 產(chǎn)地

      山東濟(jì)寧
    • 庫(kù)存總量

      9999件
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    1天發(fā)貨

    代理

    認(rèn)證資料 Certification Data

    山東信通機(jī)械制造有限公司

    • 聯(lián)系人:張經(jīng)理
    • 所在行業(yè):汽摩及配件-車身及附件-其它車身及附件
    • 經(jīng)營(yíng)模式:制造商
    • 主營(yíng)產(chǎn)品:掛車車橋,懸架,支腿,鞍座牽引銷,儲(chǔ)氣筒緊繩器合頁(yè)
    • 所在地:山東省-濟(jì)寧市-任城區(qū)山東省濟(jì)寧市高新區(qū)接莊街道大郝村沿街商鋪中廣偉業(yè)院內(nèi)
    • 供應(yīng)產(chǎn)品:55
    提供樣品 :
    樣品價(jià)格 :
    50
    材料 :
    235
    位置 :
    兩側(cè)
    是否有現(xiàn)貨 :
    類型 :
    支撐
    型號(hào) :
    28噸
    商標(biāo) :
    信通
    包裝 :
    出口包裝

    產(chǎn)品詳情

    Product details

    支腿雙速的解釋:搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度,分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速,是將搖桿拉出搖動(dòng),適合重載。另一檔快速,是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位,搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。 操作注意事項(xiàng): 1、空載時(shí)可以用快速檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用快速檔。 2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整,需要時(shí)支撐盤下應(yīng)墊墊木以承載支撐面基本水平。 3、支腿收起時(shí)要將搖桿收回原安放卡位。以免行走時(shí)出現(xiàn)“打腿”現(xiàn)象損壞支腿。 性能: 1.高質(zhì)量的密封,才有良好的防水性及延長(zhǎng)壽命,粗壯的外腿. 2.通用安裝背板. 3.三個(gè)齒輪傳動(dòng),節(jié)省40%的驅(qū)動(dòng)力。 4. 換檔(選裝)可使驅(qū)動(dòng)力由低到高的工作效率。 5.用的球墨鑄鐵齒輪。 6.直接變速,變速選擇方便。 7.浮動(dòng)螺帽降低了在裝卸臺(tái)行駛中的損壞,并大大增加了側(cè)向負(fù)荷能力。 8.浮動(dòng)螺帽結(jié)構(gòu),增加了側(cè)向承載能力, 9、可噴黑漆、紅漆 半掛車支撐裝置,俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一種電動(dòng)機(jī)裝置安裝在原支腿上就可以當(dāng)電動(dòng)使用了 。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿(搖把)和支撐盤,結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單功能很重要。 供應(yīng)半掛車雙速支腿 半掛車雙速支腿的解釋:搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度,分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速,是將搖桿拉出搖動(dòng),適合重載。另一檔快速,是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位,搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。 操作支腿注意事項(xiàng): 1、空載時(shí)可以用快檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用快檔。 2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整,需要時(shí)支撐盤下應(yīng)墊墊木以承載支撐面基本水平一致。 3、半掛車雙速支腿收起時(shí)要將搖桿收回原安放卡位。避免行走時(shí)出現(xiàn)“打腿”現(xiàn)象損壞支腿。 半掛車支腿是半掛車的主要部件,用于半掛車、房車、機(jī)械設(shè)備等的支承與舉升。我公司生產(chǎn)的半掛車支承裝可用于不同類型半掛車的使用要求。采用結(jié)構(gòu)緊湊的內(nèi)外方管和加強(qiáng)型安裝托板的結(jié)構(gòu),冷拔絲杠,糟鍛齒輪,絲軒座采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),舉升螺母密封在潤(rùn)滑脂腔中以使拳升螺母在支承裝置上下運(yùn)動(dòng)中接受新的油脂潤(rùn)滑,省力,承載能力強(qiáng)。

    技術(shù)參數(shù):
    支腿雙速的解釋:搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度,分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速,是將搖桿拉出搖動(dòng),適合重載。另一檔快速,是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位,搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。 操作注意事項(xiàng): 1、空載時(shí)可以用快速檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用快速檔。 2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整,需要時(shí)支撐盤下應(yīng)墊墊木以承載支撐面基本水平。 3、支腿收起時(shí)要將搖桿收回原安放卡位。以免行走時(shí)出現(xiàn)“打腿”現(xiàn)象損壞支腿。 性能: 1.高質(zhì)量的密封,才有良好的防水性及延長(zhǎng)壽命,粗壯的外腿. 2.通用安裝背板. 3.三個(gè)齒輪傳動(dòng),節(jié)省40%的驅(qū)動(dòng)力。 4. 換檔(選裝)可使驅(qū)動(dòng)力由低到高的工作效率。 5.用的球墨鑄鐵齒輪。 6.直接變速,變速選擇方便。 7.浮動(dòng)螺帽降低了在裝卸臺(tái)行駛中的損壞,并大大增加了側(cè)向負(fù)荷能力。 8.浮動(dòng)螺帽結(jié)構(gòu),增加了側(cè)向承載能力, 9、可噴黑漆、紅漆 半掛車支撐裝置,俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一種電動(dòng)機(jī)裝置安裝在原支腿上就可以當(dāng)電動(dòng)使用了 。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿(搖把)和支撐盤,結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單功能很重要。 供應(yīng)半掛車雙速支腿 半掛車雙速支腿的解釋:搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度,分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速,是將搖桿拉出搖動(dòng),適合重載。另一檔快速,是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位,搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。 操作支腿注意事項(xiàng): 1、空載時(shí)可以用快檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用快檔。 2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整,需要時(shí)支撐盤下應(yīng)墊墊木以承載支撐面基本水平一致。 3、半掛車雙速支腿收起時(shí)要將搖桿收回原安放卡位。避免行走時(shí)出現(xiàn)“打腿”現(xiàn)象損壞支腿。 半掛車支腿是半掛車的主要部件,用于半掛車、房車、機(jī)械設(shè)備等的支承與舉升。我公司生產(chǎn)的半掛車支承裝可用于不同類型半掛車的使用要求。采用結(jié)構(gòu)緊湊的內(nèi)外方管和加強(qiáng)型安裝托板的結(jié)構(gòu),冷拔絲杠,糟鍛齒輪,絲軒座采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),舉升螺母密封在潤(rùn)滑脂腔中以使拳升螺母在支承裝置上下運(yùn)動(dòng)中接受新的油脂潤(rùn)滑,省力,承載能力強(qiáng)。

    使用說(shuō)明:
    支腿雙速的解釋:搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度,分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速,是將搖桿拉出搖動(dòng),適合重載。另一檔快速,是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位,搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。 操作注意事項(xiàng): 1、空載時(shí)可以用快速檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用快速檔。 2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整,需要時(shí)支撐盤下應(yīng)墊墊木以承載支撐面基本水平。 3、支腿收起時(shí)要將搖桿收回原安放卡位。以免行走時(shí)出現(xiàn)“打腿”現(xiàn)象損壞支腿。 性能: 1.高質(zhì)量的密封,才有良好的防水性及延長(zhǎng)壽命,粗壯的外腿. 2.通用安裝背板. 3.三個(gè)齒輪傳動(dòng),節(jié)省40%的驅(qū)動(dòng)力。 4. 換檔(選裝)可使驅(qū)動(dòng)力由低到高的工作效率。 5.用的球墨鑄鐵齒輪。 6.直接變速,變速選擇方便。 7.浮動(dòng)螺帽降低了在裝卸臺(tái)行駛中的損壞,并大大增加了側(cè)向負(fù)荷能力。 8.浮動(dòng)螺帽結(jié)構(gòu),增加了側(cè)向承載能力, 9、可噴黑漆、紅漆 半掛車支撐裝置,俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一種電動(dòng)機(jī)裝置安裝在原支腿上就可以當(dāng)電動(dòng)使用了 。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿(搖把)和支撐盤,結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單功能很重要。 供應(yīng)半掛車雙速支腿 半掛車雙速支腿的解釋:搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度,分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速,是將搖桿拉出搖動(dòng),適合重載。另一檔快速,是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位,搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。 操作支腿注意事項(xiàng): 1、空載時(shí)可以用快檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用快檔。 2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整,需要時(shí)支撐盤下應(yīng)墊墊木以承載支撐面基本水平一致。 3、半掛車雙速支腿收起時(shí)要將搖桿收回原安放卡位。避免行走時(shí)出現(xiàn)“打腿”現(xiàn)象損壞支腿。 半掛車支腿是半掛車的主要部件,用于半掛車、房車、機(jī)械設(shè)備等的支承與舉升。我公司生產(chǎn)的半掛車支承裝可用于不同類型半掛車的使用要求。采用結(jié)構(gòu)緊湊的內(nèi)外方管和加強(qiáng)型安裝托板的結(jié)構(gòu),冷拔絲杠,糟鍛齒輪,絲軒座采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),舉升螺母密封在潤(rùn)滑脂腔中以使拳升螺母在支承裝置上下運(yùn)動(dòng)中接受新的油脂潤(rùn)滑,省力,承載能力強(qiáng)。

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