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派克過濾parker油液檢測和凈化設(shè)備<p>什么是油液污染？液壓系統(tǒng)介質(zhì)中存在著各種各樣的污染物，其中最 主要的是固體顆粒物，此外，還有水、空氣，以及有害化學(xué)物質(zhì)等。</p><p>污染物主要來源有以下幾方面：1．自身污染制造和裝配過程中不可避免要殘留一部分污染物，象切屑、焊渣、型沙、漆皮、密封劑或來自抹布的纖維等。裝配前清洗系統(tǒng)元件和在裝配過程中嚴(yán)格管理都能減少自身污染。</p><p>2．正常污染通常新油的清潔度并不總是能夠滿足系統(tǒng)的要求。盡管你在生產(chǎn)、運輸和分銷過程中努力控制油液的清潔度，但油液也可能被污染，根據(jù)系統(tǒng)的要求，我們建議新油在使用前進行過濾。</p><p>3．侵入污染系統(tǒng)總是處于污染攻擊中，很不幸，系統(tǒng)無法避免侵入污染。空氣呼吸器、活塞桿密封、刮油密封環(huán)、元件密封或不適當(dāng)?shù)姆馍w都可能影響侵入污染的量。</p><p>4．顆粒再生顆粒，這個現(xiàn)象稱之為磨損。象空穴侵蝕，腐蝕，疲勞，運動副表面金屬接觸等過程都會產(chǎn)生顆粒，影響所在系統(tǒng)的清潔度，即使這些過程不能避免，但有效的過濾能夠?qū)@些過程產(chǎn)生重大影響。</p><p>5．催化效果在選擇過濾器過程中，通常考慮的是除去固體、硬質(zhì)的污染物，但液壓和潤滑油液的性能也受到催化物的影響，催化作用的結(jié)果使得油液的壽命大為縮短。</p><p>油液污染的危害有哪些？油液污染直接影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命。國內(nèi)外資料表明，液壓系統(tǒng)的故障大約有70-80%是由于油液污染引起的。</p><p>1．元件的污染磨損油液中的污染物引起元件各種形式的磨損。固體顆粒進入元件運動副間隙內(nèi)，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對零件表面的沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。</p><p>2．元件堵塞與卡緊故障固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔 口，引起閥芯阻滯和卡緊，影響閥的工作性能，甚至導(dǎo)致元件動作失靈，造成系統(tǒng)故障。</p><p>3．加速油液性能劣化油液中的水和空氣以及熱能是油液氧化的必要條件，而油液中的金