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"該部分主要作用：去除排氣中的顆粒物、未燃碳氫（HC）、同時，承載相關催化器。主要零部件包括：氧化催化器（DOC）、顆粒捕集器（DPF）、相關封裝殼體及安裝支架。
DOC多為堇青石陶瓷載體，主要去除HC、CO和少量PM，同時，在進行主動再生時，氧化噴入的燃油，提高排氣溫度。
DPF多為堇青石陶瓷或碳化硅(SiC)陶瓷載體，其中，堇青石載體價格相對較低，熱膨脹系數較低，但是其可捕集的顆粒物質量較為有限（一般為5g/L），并且難以承受較高的再生排氣溫度（一般為850℃），因此，對碳煙排放量較大且需要經常再生的改裝車輛，容易在使用過程中發生載體損壞的現象，影響裝置的耐久性。碳化硅為載體材料的DPF，使用時可以捕集更多的顆粒物（一般8-10g/L），從而增大再生間隔時間，節省再生油耗，且該材料導熱率大，熔點高，可承受較高的排氣溫度（約1200℃），雖然該載體成本較堇青石載體要高，但綜合考慮其再生油耗和使用壽命，該種載體目前廣泛應用在國內外車輛改裝業務上。"