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一、系統(tǒng)概述 產(chǎn)生背景 　　1）、在大量代維發(fā)電的實際操作中，往往消耗大量的油料，在油價日益上漲的壓力下，對發(fā)電油耗的精細化管理的需求變得迫切； 　　2）、由于發(fā)電機數(shù)量有限，電網(wǎng)停電頻繁，對發(fā)電機的調(diào)配也變得重要； 　　3）、為掌握全區(qū)發(fā)電情況，包括位置、運行參數(shù)，需要配備發(fā)電機組的數(shù)據(jù)智能化管理系統(tǒng)； 系統(tǒng)概述： 　　油機調(diào)度是一個復雜的過程，具有以下特點： 　　a)調(diào)度過程是一個多油機對多斷電基站的對應(yīng)關(guān)系，油機是多單位的（分公司、代維公司、區(qū)縣），基站是多區(qū)縣的。 　　b)一個調(diào)度發(fā)電過程時間周期長，斷電是由天氣、供電公司、供電線路等多種隨機因素決定的，無法控制時間，往往一個周期跨越多個監(jiān)控班人員的值班周期。 　　c)調(diào)度過程是地域大的特點，基站和油機在實際過程中，分布于一個分公司的所轄的廣大地域，調(diào)度的執(zhí)行時間長，一個閉環(huán)（斷電到市電恢復）的每個環(huán)節(jié)跨越時間長度不定。 　　d)移動運營內(nèi)部工作流閉環(huán)管理，任何一個環(huán)節(jié)需要多個短信通知相關(guān)人員，但是油機調(diào)度不同于其他班組的任務(wù)執(zhí)行，其他班組的任務(wù)執(zhí)行是確定的，任務(wù)接收及完成只是取決于自己的工作，而油機調(diào)度取決于以上不可知的因素太多。調(diào)度人員通過輪巡和電話的方式了解發(fā)電環(huán)節(jié)中的時間是非常困難的。 　　油機指揮調(diào)度平臺就是在分散的油機和分散的斷電基站之間建立集中的紐帶，記錄油機方、市電方、斷電基站等之間信息與傳遞，以數(shù)字地圖上為作業(yè)工具，類似于軍事演習的直觀調(diào)度推演，尋找的調(diào)度策略，以短信自動構(gòu)造來代替調(diào)度人員人工通過移動辦公助理構(gòu)造短信的不規(guī)范及繁瑣的工作，以最小的油機資源、蓄電池資源、調(diào)度人員的精力，來得到油機發(fā)電的最及時、發(fā)電閉環(huán)管理的最規(guī)范最實時、維護最自動化。