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汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。 最常見的汽車散熱器的結構形式可分為直流型和橫流型兩類。 散熱器芯部的結構形式主要有管片式和管帶式兩大類。管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。 水箱蓋（壓力蓋） （1）散熱器上注水箱注水口的蓋子 （2）作用：封閉加水口，防止冷卻夜濺出；排出冷卻系內水蒸氣（蒸氣排出管）降壓；平衡冷卻系內壓力，增壓 （3）類型： 開式水冷系： 蒸氣排出管大氣相通（易冷卻液溢失和蒸氣逸出） 閉式水冷系：水箱蓋上有自動閥門 發動機熱態工作正常時，閥門關閉，將冷卻系與大氣隔開。防止水蒸汽逸出，使冷卻系內的壓力稍高于大氣壓力，從而可增高冷卻水 的沸點。當雷卻系內壓力低或高時，閥門開啟，冷卻系與大氣相通。