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不銹鋼鏈條歧壞被認為是發生在載荷不增加而^條變形繼續增加的初始點處，在此點的拉力詛必須超過公司生產的鏈條中規定的最小抗拉強度值。若破壞發生在與夾頭眹接處時，則認為該試驗無效。拉力試驗被認為是破壞性試驗。盡管鏈條在經過飪拉鈸荷作用后試樣并沒明顯破壞，但鏈條所受拉力已超過了屈服極限。因此經過拉力試驗后的鏈條將不能再使用。以上巧求不適用于彎板鏈節、聯接鏈節或帶有坩件的鏈條，這些鏈條的抗拉強度應當減少。 不銹鋼材質的鏈條為什么會出現周期性掉鏈的現象呢？ 對于不銹鋼材質的鏈條的掉鏈現象，其實是鏈條的滾子與鏈輪的齒槽不能完全嚙合導致的。可是這種情況是怎么造成的呢？ 對于以上的問題，主要有兩方面的原因。一個是鏈輪的齒距有誤差一個是鏈條的節距有誤差。如果是種情況，雖然鏈輪的加工很精致，但如果是小批量，往往是線切割或銑刀銑成齒。圓度是車出來的，容易保證，齒距是切或銑出來的，就不好說了。分度圓的直徑也不是那么好保證。若是第二種情況，不妨多換幾條鏈條試試。不過鏈條是標準件，這種可能性相對較小。對于這兩種情況，如果誤差很大，甚至能造成鏈節正對齒頂，這樣鏈條就會出現周期性的掉鏈子。如果誤差不是那么大，則周期