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2、各部件的重量減輕： 因為超高分子量聚乙烯重力只有0.95，比水還要輕，而且只相當于鋼的七分之一。 從成本來看，每立方英寸的超高分子量聚乙烯板只是鋼的三分之一。所有這些，再加上 長期維護費用的降低，

2、原煤倉內壁半頂角、截面收縮率 對于錐形原煤倉,倉壁半頂角越小,越利于煤粒流動。對于雙曲線型原煤倉,截面收縮率越小,越利于煤粒流動。 在原煤倉初設的時候，原煤倉的半頂角、面積收縮率是根據甲方提供的設

8廣泛應用于采礦業、選煤廠、冶金工業、熱電廠、造船業等部門的輸送液體、固體、 固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道，大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯 里 ，跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內襯板

車廂增滑板不粘料特點：加快下料速度。為什么不粘料呢？這是因為超高分子量聚乙烯板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使濕度大，也不會粘在上面。寧津縣泰達橡塑有限公司擁有車廂襯板生產線，專業生產車廂襯板、

泰達橡塑板材廠是全國為數幾家原料產品都是自己生產的廠家，價格無需擔心，專業生產工程自卸車專用高分子聚乙烯耐磨板（易滑板）應用在車廂底部可以有效的防止物料粘附，防酸堿保護車體，車廂內不會再出現卸料不凈或

車廂增滑板：The skateboard，中文：車廂滑板 車廂滑板是一種工業用特殊塑料，但是和一般的塑料有不同的特性，最主要的一點是表面光滑且有吸水率極低的特性。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及

應用領域： 廣泛應用于采礦業、選煤廠、冶金工業、熱電廠、造船業等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂

產品具有抗沖擊、高耐磨、摩擦系數小、耐腐蝕、不吸水、自潤滑、抗靜電、抗紫外線等優良性能 強度高，綜合機械性能好產品可以根據客戶要求定制 .廣泛應用在電力、鋼廠、煤礦等等行業。超高分子量聚乙烯板材(UH

安裝應用：超高分子量聚乙烯板材為適應各種環境條件下的安裝應用，除用于車廂襯里外還廣泛應用于操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業的供料漏斗等，能徹底解決輸送過程中粘結和堵料這個老大難問題，

泰達橡塑板材廠是專業生產工程自卸車專用高分子聚乙烯耐磨板（易滑板）應用在車廂底部可以有效的防止物料粘附，防酸堿保護車體，車廂內不會再出現卸料不凈或物料粘連象，縮短卸車時 公司網址：www.njhxsy

寧津縣泰達橡塑有限公司主要產品有料倉襯板，煤倉襯板，阻燃料倉襯板等，我廠技術力量雄厚，檢測設備齊全，產品質量穩定可靠，售后服務周到，其各項技術指標均接近或達到國際水平。面對卸船機越來越高的生產效率,漏

2、各部件的重量減輕： 因為超高分子量聚乙烯重力只有0.95，比水還要輕，而且只相當于鋼的七分之一。 從成本來看，每立方英寸的超高分子量聚乙烯板只是鋼的三分之一。所有這些，再加上 長期維護費用的降低，

三、現階段常用的原煤倉清堵措施 1、人力破堵 人力破堵通常包括通過捅煤孔捅煤、大錘敲擊堵煤部位、在易堵煤處倉外設置撞鐘式重錘等來破拱。 實施狀況： A 耗費人力、短時間無法疏通、效果有限； B 對倉壁

6、其他減緩堵煤現象的措施 很多堵煤是由于煤的成分變化或者嚴寒地區低溫凍結引起的,通常采取如下措施來減緩堵煤現象的發生。 (1)加強入爐煤水分的控制 燃煤由于外在含水量高，或者季節性、地域性多雨等原因

5.內倉壁上加不銹鋼或 UPE板內襯 ,通過內襯特殊材料減小內壁摩擦系數, 是目前作為防堵的措施之一。 實施狀況： A 內襯易脫落，造成倉壁不光滑，摩擦力增大，造成堵塞。 B 超高分子量聚乙烯UPE襯