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柴油發(fā)電機組在長時間不使用的情況下，經常會發(fā)生難啟動的情況，一般都是在于柴油機動力部分的問題，下面給大家介紹一下，柴油發(fā)電機組發(fā)動機啟動困難問題解析: 柴油機在使用中啟動困難問題比較突出，尤其冬天嚴寒低溫情況下，發(fā)動機本身溫度低，啟動吸入的空氣溫度過低，柴油機潤滑油的粘度大，加之柴油的低溫流動性差，很難將柴油霧化引燃。在此情況下，啟動是相當困難的 威海發(fā)電機組，因此，它是柴油機燃料系故障的預防重點之一。 一、柴油機順利啟動條件 柴油機順利啟動，關鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時點火燃燒。因此使進入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力，是保證柴油機順利啟動的主要因素。為滿足以上要求，必須具備以下條件： （1）要有足夠的啟動轉速；轉速高，氣體滲透漏小、壓縮窯向缸內傳熱時間短，熱量損失少，易造成較高溫度和壓力； （2）氣缸密封性要好，可減少氣體滲漏，增加壓縮終了時的壓力和溫度； （3）噴油提前角要符合要求，噴油質量好，否則形不成可燃混合氣。 （2）機油牌號與要求不符，發(fā)動機在熄火較長時間后 發(fā)電機組，再次啟動時，機油黏稠，流動性差，短時間內汽缸壁上不能形成良好