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然新材料將取代部分汽車 用鋼， 但鋼鐵在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍是汽車最主要的原材料， 并長(zhǎng) 期穩(wěn)定在 60 ～ 70 ％的比例。鋼鐵是汽車安全、長(zhǎng)壽及低成本的 關(guān)鍵。當(dāng)前全球汽車工業(yè)正積極尋求減輕汽車自重的方法和途 文檔沖億季，好禮樂(lè)相隨mini ipad移動(dòng)硬盤拍立得百度書(shū)包 徑。 汽車工業(yè)用來(lái)減輕汽車自重的先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼材主要用于汽 車外殼和結(jié)構(gòu)件，并和輕金屬進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，夾層鋼板也是改 善剛度減輕汽車自重的另一種材料選擇。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年內(nèi)， 高強(qiáng)度鋼在汽車中的應(yīng)用將迅速增長(zhǎng)， ，年增長(zhǎng)率達(dá)到 5% 。有人 預(yù)計(jì)，到 2010 年，在通用汽車公司車身所用的材料中，雙相鋼 可能占約 45% ， 中強(qiáng)度鋼約 33% ， 低碳鋼和馬氏體鋼各占約 10% 。